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而且很多時候加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比 網站上的標價便宜

商品訊息功能:




  • 品號:4677710


  • HDMIR4/1輸出
  • 4個HDMI輸入和1個輸出
  • 支持4K UltraHD




商品訊息描述:

ONKYO+Jamo

TX-SR353+S628(5.1聲道擴大機+五聲道喇叭)









ONKYO TX-SR353 4K直通 5.1聲道AV擴大機





  • 每通道140瓦特


  • 超值從分立放大器電路真驅動功率


  • HDMI 4/1輸出


  • HDMI和HDCP 2.2 / HDR支持4K UltraHD


  • 內置藍牙音頻流


  • AccuEQ自動室內校準


  • Dolby TrueHD和DTS-HD Master Audio的解碼




規格















































































































推薦























































































































































型號:TX-SR353規格
類型5.1聲道A / V接收器
放大器部分
所有通道140 W / CH(6歐姆,1 kHz時,1.0%的THD,1通道驅動)

80 W / CH(8歐姆,20赫茲至20 kHz,0.08%THD,2通道驅動,FTC
動態電源-
THD + N(總諧波失真+噪聲)0.06%(20赫茲-20千赫茲,8歐姆,1路的帶動下,50 W)
阻尼係數-
輸入靈敏度和阻抗200毫伏/ 47千歐(線)
額定RCA輸出電平及阻抗-
最大RCA輸出電平及阻抗-
唱機超載-
頻率響應5赫茲-100千赫/ 0分貝,-3分貝(直接模式)
音調控制±10 dB時,100赫茲(低音)

±10 dB時,10千赫(高音)
信噪比98分貝(線,IHF-A)
揚聲器阻抗6歐姆,16歐姆
視頻部分
輸入靈敏度/輸出電平及阻抗-
視頻1.0 Vp-p的±5%/ 75歐姆(複合)
分量視頻頻率響應-
調諧器部分
調頻87.5兆赫,108兆赫
530千赫,1710千赫
FM / AM預設記憶30
一般
電源AC 120 V?,60赫茲
能量消耗210W¯¯
無聲音功耗-
待機功耗為0.45W
外形尺寸(寬x高x深)17 1/8"×6 5/8"×12 7/8"(435點¯x168點¯x326.5毫米)
重量17.6磅(8.0千克)
紙板箱
外形尺寸(寬x高x深)20 9/16?×9 3/4?×16 15/16?(522點¯x247 430倍MM)
重量20.5磅。(9.3千克)




JAMO S628 HCS 五聲道喇叭











依收到實際商品和官網公告說明為準



商品訊息簡述:



品牌名稱
多媒體播放器
  • 轉換器
影音播放器
  • 轉換器
錄音筆
  • 16GB以上
隨身聽
  • 16GB以上
HDMI類
  • 轉換器
AV類
  • 分配器
音源類
  • 轉接器
其他
  • 其他
無線影音傳輸










詳細規格請參考官網















保固期

1年保固期









【ONKYO+Jamo】TX-SR353+S628(5.1聲道擴大機+五聲道喇叭)

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html模版江西駐上海辦事處===智能網聯車如何走通“中國道路”?——上海借三個“全球領先”探索三大突破
6月舉行的國際電動汽車示范城市及產業發展論壇傳出中國新能源車的三個“全球領先”:上海成為全球新能源車保有量最大的城市、全球新能源車分時租賃規模最大的城市、上海嘉定建成全球領先的國傢智能網聯汽車測試區域。

憑三個“全球領先”,上海正探索三大機制突破:巨大保有量背後憑借大數據實現城市精細化管理,分時租賃引領“分享生活”,智能網聯汽車有序融入現代化汽車社會。

讓新能源車從“原點”駛入大數據平臺

在國際電動汽車示范城市中,上海是中國唯一的示范城市,電動汽車已經超過12萬輛。大數據是未來城市精細化管理的一大核心因素和基礎性資源。新能源車應該在“原點”第一時間“駛入”大數據平臺。

上海在新能源車“導入期”的“原點”上,就前瞻性地建立瞭上海新能源汽車數據采集與分析展示系統,其網絡規模、數據量、接入企業數、車型數、行駛總裡程數,都已達到全球第一。

上海新能源汽車數據采集與分析展示系統大屏幕上的熱力圖,呈現著分時租賃電動汽車在崇明區、奉賢區、同濟大學嘉定校區、奉賢傢具市場等網點,租車率的變化。

負責該系統運維的上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心副主任丁曉華等業內專傢認為,區域內新能源車運行數據都原原本本地“駛入”數據平臺,這是城市社會治理中一筆十分寶貴的“數據財富”。未來還可在大數據平臺上進一步開發新能源車電池老化等的預警功能,這將對城市交通安全做出新的貢獻。

讓“綠色+共享”形成“雙倍”低碳效應

未來的汽車社會,可以“綠色+共享”破解交通困局,實現“雙倍”的低碳效應。

負責上海嘉定國際示范區整體運營的上海國際汽車城集團,自2015年起打造電動汽車分時租賃商業模式——環球車享(EVCARD),現已進入全國24個城市,擁有3600多個租還熱點、8428輛運營車輛、63萬名註冊會員、50萬筆月訂單。環球車享隻用瞭兩年,就在運營車輛、用戶數量、租賃網點、電動化率等指標上實現瞭全球第一。

環球車享會員全程自助,使用手機定位、解鎖、支付。據瞭解,目前每5秒就有一個客戶下單用車,後面的使用者給前者打分,在車上丟棄垃圾、污損破壞車輛等行為會遭差評,據此建立用戶信用體系。

同濟大學汽車學院教授朱西產說,汽車已從奢侈品成為普通消費品,資源、道路、環境等限制,使共享、分時最有可能成為解決之道。新能源車的“綠色之路”與分時租賃相結合,可以在解決私人交通的同時減少汽車保有量。

上海國際汽車城集團董事長榮文偉說,新能源車分時租賃模式既有低碳節能、緩解擁堵的公益特性,又是充滿希望的商業模式。“我們在上海至少三個區已經賺錢,明年有望在全市實現盈利。”

嘉定區委書記馬春雷說:“過去30年,汽車改變瞭嘉定;未來30年,嘉定要為汽車產業的進步與發展做出貢獻。”

讓智能網聯車試行“中國道路”

“中國制造2025”把智能網聯汽車列為重點發展方向,工信部在嘉定建立國傢智能網聯汽車(上海)試點示范區。在示范區封閉測試區,可以為自動駕駛汽車和網聯汽車等提供100多種場景的測試驗證,成為國內智能網聯汽車測試能力最全、技術水平最高的測試場地,在全球也屬領先。

記者搭乘上汽集團自動駕駛汽車,體驗瞭車道保持、自動換道、自動調頭、自主泊車等動作,感受瞭自動駕駛汽車在復雜環境下的感知、智能決策、協同控制和執行等功能。

根據規劃,嘉定示范區還將打造27平方公裡的開放道路測試區域,預計到2020年,示范道路將從嘉定安亭直通虹橋交通樞紐,探索智能網聯汽車如何有序融入現代化汽車社會。

據統計,2016年,中國市場汽車銷量2800萬輛,連續多年全球第一。2016年,上海汽車制造業總產值5781.6億元,同比增長12.6%,占全市工業總產值17.5%;上海新能源車制造業產值首次突破100億元;嘉定的汽車制造業產值和新能源車制造業產值在上海全市同行業占比分別為67%和55%。

清華大學汽車工程系主任李克強教授等專傢認為,智能網聯車將是繼新能源車後汽車產業發展新的制高點。經過20多年發展,中國自主品牌汽車企業已占據本土三分之一乘用車市場份額,在研發方面也已完成由逆向模仿為主向正向設計為主的轉變。我國擁有全球規模最大的汽車市場、日益壯大的信息產業,政府鼓勵企業創新、產業升級和互聯網+,我國的北鬥衛星定位系統獨立於美國的全球定位系統(GPS),這都是智能網聯車大發展的有利條件。

據介紹,“十三五”期間,上海將推進60多個10億元以上重大產業項目,加快建設智能網聯車等引領性強、成長性好、帶動性大的項目。









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